第417章 功成身退
我选择综合规划处的原因,其实很简单。
一是单纯,纯粹的业务工作并不需要自己特别精通,毕竟综合规划处里一大帮子科员们都是内行,自己需要的是融入;二是程兵这个人要求虽严,嘴巴也很臭,但是人品不错;三是可以避开那些热点处室,减少厅里有心人的关注度。
自己在高速办这几个月已经算相当招摇了,虽然有黄翰的照顾,但是再这样继续下去,难免有人会使绊子了,尤其是在已经和付成志有了这么一个心结的情况下。
另外,综合规划处是交通厅的核心业务处室,算自己是个外行,耳濡目染下,也多少能对全省交通情况有个了解,我不奢求能作出多少实质性的贡献,要是能够凭藉自己的能力,对交通发展大势的了解提出一些建设性的意见,也算是聊以自.慰吧。
天气渐渐凉了下来,但是交通厅里的热度似乎却丝毫未减。
和黄旗下的长江建设正式与江州省人民政府、桂郡省人民政府,关于独资建设、管理江桂高速公路的合作备忘录,正式在玉州市假日花园酒店签署。
而一个星期后,香港新世界集团、新加坡全福投资公司,与江州省人民政府和蜀山省人民政府合资建设江渝高速公路的协议,正式在同一地址签署。
短短的一个星期之内,对于江州省经济发展命运攸关的两大高速公路建设事宜,次第落定,这件事情在整个国内西部地区都激起了极大的反响。
国民日报以《西部地区高速公路建设掀开新的一页》为标题,重点介绍了江桂、江渝高速公路的引资情况,以交通部门以前所未有的效率,和地方政府无的热情和坚决的信心,来促成两条高速公路计划的顺利实施。
再过后两天,江州省高速公路开发建设有限公司正式挂牌成立,黄翰任董事长,许方任总经理。同日,高速办也完成了它短暂而重要的历史使命,正式宣布撤销,而我则调任交通厅综合规划处当了个办公室主任,涂强被任命为高开司的基建科科长。
交通厅极少有人会料到,当初主持工作的高速办副主任的我,会到综合规划处去当办公室主任,而另外一名副主任涂强却留在了高开司,担任实权颇大的基建科科长。
庆祝酒会的我,显得有些孤单,除了综合规划处的几名同僚之外,几乎再也没有人注意到我,心的座位是以副省长秦一峰和厅长黄翰为首的一帮厅领导,以及高开司老总许方,其余各处室的一把手们,都各自按照各自的圈子,围成了几座。
“小叶,你怎么没能留在高开司呢?瞧涂强那小子,那股风光劲儿,我看连许方都不他啊。”
坐在我一旁的是水运规划科科长葛存厚,一个老水运港务专家,年过四十才算是奔到这个位置,对于交通厅里的风风雨雨也是见惯不惊了。
“老葛,怎么,又羡慕嫉妒恨了?呵呵!老涂可是抱了粗腿,你瞧他那副殷勤劲儿,估计对他亲爹都没对许方那么热情,你要是也能做得出来,保不准,许方也能把你弄到高开司去风光风光。”说这刻薄话的是公路建设规划科的科长。
“得,我可没他那本事,一辈子都在水里边打磨,高速公路对于我,那压根是一个新玩意,好倒是好,是投资大的有点离谱了,要是能够从高速公路建设抠出一点零头,省里几条主要航道的疏浚、整治,根本都用不完。”
葛存厚也是满腹牢搔,他负责全省水运方面建设规划编制,年年编制水运规划,年年无法完成,年年都只有修改规划,厅里在水运的投入少得可怜,每个地市都像似扳饼子似得,一人一小块,要想弄个像样的工程,其他地市根本不要想了。
“老葛,你别在那里怨气冲天了,现在建设高速公路都是发展趋势,现代物流运输,不都讲求速度和效率么?水运速度多慢啊,人家高速公路那么快,你们水运能么?”
和老葛斗嘴的是公路规划科科长老余,他也是综合规划处的老人了,两个人年龄相仿、资历相仿,都在这综合规划处里面待了十来年,也不敢奢求到什么高开司基建处这些油水单位去,但是肚子里的牢搔却难免会吐一些。
“那高速公路建好之后,可都要收费的,运费成本多高?它能和水运相?一条水道辐射两.岸,直通大海,一条千吨小货轮可以得你几十台重型货车的载货量,光看速度效率,不考虑运输成本了?大宗货物要是都用公路运输,那还不得把豆腐熬成肉价钱。”老葛说完,不屑的用筷子夹起一只野生菌,愤愤的塞进了嘴里。
桌其他几人见两人斗嘴,也都笑了起来,有这两个老对头,场面总免不了要热闹一番,综合规划处也那么几十号人,谁有什么习惯,谁有什么爱好,都瞒不了大家,两个老资格科长的斗嘴,几乎快成综合规划处的一道风景线了。
实际我到综合规划处办公室已经了一个星期的班了,对于自己来说,这种纯粹性的机关办公室工作,还真有些不太习惯。
每天除了呈报一些件,和传下达之外,也是和一些业务科室有往来,下边地市交通局的业务往来,也顶多是在办公室过一下,都到了业务科室,这个处里的办公室,实际是一个转枢纽。
不过,我还是挺喜欢综合规划处的工作氛围,处长程兵是从交通技术学院副院长过来的,他原来是从厅里综合规划处出去的,所以表面虽然要求很严,但是对于处里老同志还是较放得宽,加对部门业务十分熟悉,所以工作起来,大家都觉得环境不错。
而副处长林冰是个女同志,又是民.主党派致公党的成员,对于那些机关里惯有的陋习素来不屑一顾,所以也少了许多风波,这是最让我感到舒服的地方。
所以,在大伙儿都在为自己怎么会被发配到综合规划处而感到疑惑时,我内心却很平静,甚至,是有一种难得的享受。
从毕业后到青阳市资源局开始,我没有清闲过,一波接一波的事情让人应接不暇,在开发区管委会那几个月,几乎是天天都在奔波度过,当然,这里面也有很多天是和美女在拼搏的,一直到离开管委会顺利进入青阳市委,那之后的经历,简直像是一场大战。
那段时间的人事频繁变动,让自己的工作看去相对轻松下来,但是却感觉心累,起起伏伏,眼花缭乱,你方唱罢我登场,一直到之后进入交通厅里,然后是熟悉新环境,高速公路大战,还得关注着老同学。新朋友那边的发展,林林总总,让我都很是佩服自己的精力充沛,才能支撑下来这一年多的摸爬滚打。
一张一弛,武之道,我也相当信奉这句话,有了高速公路这一遭事情,之后我意识到,自己是该老老实实安静一阵子了。
虽然江桂高速和江渝高速的招商引资获得了空前成功,遮掩了不少的闲言碎语,但是,省计委和交通厅里的个别厅领导,对于高速办当时那种贸然邀请港资、外资来江州考察的行径,或多或少还是有些看法的。
没有规矩不成方圆,违背了程序规则,无论其结果如何,都是一种破坏,要是日后人人都效仿,那不乱了套嘛!
我也隐隐听说了,在厅党组会议,有厅领导对于高速办的这种做法作出了批评,这还是在黄翰明确表示了,是口头请示过他的情况下,所以,在自己被调任综合规划处任办公室主任这个问题,几乎所有厅党组成员都表示了赞同,这也意味着厅领导们都对这件事情不太感冒,大概都认为自己应该好生反省一下吧。
一入年末,事情按理说应该多起来,但对于我来说,却成了一个难得的清闲时期。
我的副手是处办公室副主任老钱,他也是在处办公室里待了十来年的老人了。本来是一笔杆子,办公室的行政事务也是干得纯熟无,要单论资历、能力,别说一个处办公室主任,是当个厅办主任也是绰绰有余。
但是这么一个厉害人物,当初却在作风问题翻了船,多年前,厅里曾经分来一个女大学生,不知道怎么和老钱勾搭了,结果,老钱爱人闹到厅里,当时弄得沸沸扬扬的,结果,原本要提处办公室副主任的事情黄了不说,还挨了一个记过处份……
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一是单纯,纯粹的业务工作并不需要自己特别精通,毕竟综合规划处里一大帮子科员们都是内行,自己需要的是融入;二是程兵这个人要求虽严,嘴巴也很臭,但是人品不错;三是可以避开那些热点处室,减少厅里有心人的关注度。
自己在高速办这几个月已经算相当招摇了,虽然有黄翰的照顾,但是再这样继续下去,难免有人会使绊子了,尤其是在已经和付成志有了这么一个心结的情况下。
另外,综合规划处是交通厅的核心业务处室,算自己是个外行,耳濡目染下,也多少能对全省交通情况有个了解,我不奢求能作出多少实质性的贡献,要是能够凭藉自己的能力,对交通发展大势的了解提出一些建设性的意见,也算是聊以自.慰吧。
天气渐渐凉了下来,但是交通厅里的热度似乎却丝毫未减。
和黄旗下的长江建设正式与江州省人民政府、桂郡省人民政府,关于独资建设、管理江桂高速公路的合作备忘录,正式在玉州市假日花园酒店签署。
而一个星期后,香港新世界集团、新加坡全福投资公司,与江州省人民政府和蜀山省人民政府合资建设江渝高速公路的协议,正式在同一地址签署。
短短的一个星期之内,对于江州省经济发展命运攸关的两大高速公路建设事宜,次第落定,这件事情在整个国内西部地区都激起了极大的反响。
国民日报以《西部地区高速公路建设掀开新的一页》为标题,重点介绍了江桂、江渝高速公路的引资情况,以交通部门以前所未有的效率,和地方政府无的热情和坚决的信心,来促成两条高速公路计划的顺利实施。
再过后两天,江州省高速公路开发建设有限公司正式挂牌成立,黄翰任董事长,许方任总经理。同日,高速办也完成了它短暂而重要的历史使命,正式宣布撤销,而我则调任交通厅综合规划处当了个办公室主任,涂强被任命为高开司的基建科科长。
交通厅极少有人会料到,当初主持工作的高速办副主任的我,会到综合规划处去当办公室主任,而另外一名副主任涂强却留在了高开司,担任实权颇大的基建科科长。
庆祝酒会的我,显得有些孤单,除了综合规划处的几名同僚之外,几乎再也没有人注意到我,心的座位是以副省长秦一峰和厅长黄翰为首的一帮厅领导,以及高开司老总许方,其余各处室的一把手们,都各自按照各自的圈子,围成了几座。
“小叶,你怎么没能留在高开司呢?瞧涂强那小子,那股风光劲儿,我看连许方都不他啊。”
坐在我一旁的是水运规划科科长葛存厚,一个老水运港务专家,年过四十才算是奔到这个位置,对于交通厅里的风风雨雨也是见惯不惊了。
“老葛,怎么,又羡慕嫉妒恨了?呵呵!老涂可是抱了粗腿,你瞧他那副殷勤劲儿,估计对他亲爹都没对许方那么热情,你要是也能做得出来,保不准,许方也能把你弄到高开司去风光风光。”说这刻薄话的是公路建设规划科的科长。
“得,我可没他那本事,一辈子都在水里边打磨,高速公路对于我,那压根是一个新玩意,好倒是好,是投资大的有点离谱了,要是能够从高速公路建设抠出一点零头,省里几条主要航道的疏浚、整治,根本都用不完。”
葛存厚也是满腹牢搔,他负责全省水运方面建设规划编制,年年编制水运规划,年年无法完成,年年都只有修改规划,厅里在水运的投入少得可怜,每个地市都像似扳饼子似得,一人一小块,要想弄个像样的工程,其他地市根本不要想了。
“老葛,你别在那里怨气冲天了,现在建设高速公路都是发展趋势,现代物流运输,不都讲求速度和效率么?水运速度多慢啊,人家高速公路那么快,你们水运能么?”
和老葛斗嘴的是公路规划科科长老余,他也是综合规划处的老人了,两个人年龄相仿、资历相仿,都在这综合规划处里面待了十来年,也不敢奢求到什么高开司基建处这些油水单位去,但是肚子里的牢搔却难免会吐一些。
“那高速公路建好之后,可都要收费的,运费成本多高?它能和水运相?一条水道辐射两.岸,直通大海,一条千吨小货轮可以得你几十台重型货车的载货量,光看速度效率,不考虑运输成本了?大宗货物要是都用公路运输,那还不得把豆腐熬成肉价钱。”老葛说完,不屑的用筷子夹起一只野生菌,愤愤的塞进了嘴里。
桌其他几人见两人斗嘴,也都笑了起来,有这两个老对头,场面总免不了要热闹一番,综合规划处也那么几十号人,谁有什么习惯,谁有什么爱好,都瞒不了大家,两个老资格科长的斗嘴,几乎快成综合规划处的一道风景线了。
实际我到综合规划处办公室已经了一个星期的班了,对于自己来说,这种纯粹性的机关办公室工作,还真有些不太习惯。
每天除了呈报一些件,和传下达之外,也是和一些业务科室有往来,下边地市交通局的业务往来,也顶多是在办公室过一下,都到了业务科室,这个处里的办公室,实际是一个转枢纽。
不过,我还是挺喜欢综合规划处的工作氛围,处长程兵是从交通技术学院副院长过来的,他原来是从厅里综合规划处出去的,所以表面虽然要求很严,但是对于处里老同志还是较放得宽,加对部门业务十分熟悉,所以工作起来,大家都觉得环境不错。
而副处长林冰是个女同志,又是民.主党派致公党的成员,对于那些机关里惯有的陋习素来不屑一顾,所以也少了许多风波,这是最让我感到舒服的地方。
所以,在大伙儿都在为自己怎么会被发配到综合规划处而感到疑惑时,我内心却很平静,甚至,是有一种难得的享受。
从毕业后到青阳市资源局开始,我没有清闲过,一波接一波的事情让人应接不暇,在开发区管委会那几个月,几乎是天天都在奔波度过,当然,这里面也有很多天是和美女在拼搏的,一直到离开管委会顺利进入青阳市委,那之后的经历,简直像是一场大战。
那段时间的人事频繁变动,让自己的工作看去相对轻松下来,但是却感觉心累,起起伏伏,眼花缭乱,你方唱罢我登场,一直到之后进入交通厅里,然后是熟悉新环境,高速公路大战,还得关注着老同学。新朋友那边的发展,林林总总,让我都很是佩服自己的精力充沛,才能支撑下来这一年多的摸爬滚打。
一张一弛,武之道,我也相当信奉这句话,有了高速公路这一遭事情,之后我意识到,自己是该老老实实安静一阵子了。
虽然江桂高速和江渝高速的招商引资获得了空前成功,遮掩了不少的闲言碎语,但是,省计委和交通厅里的个别厅领导,对于高速办当时那种贸然邀请港资、外资来江州考察的行径,或多或少还是有些看法的。
没有规矩不成方圆,违背了程序规则,无论其结果如何,都是一种破坏,要是日后人人都效仿,那不乱了套嘛!
我也隐隐听说了,在厅党组会议,有厅领导对于高速办的这种做法作出了批评,这还是在黄翰明确表示了,是口头请示过他的情况下,所以,在自己被调任综合规划处任办公室主任这个问题,几乎所有厅党组成员都表示了赞同,这也意味着厅领导们都对这件事情不太感冒,大概都认为自己应该好生反省一下吧。
一入年末,事情按理说应该多起来,但对于我来说,却成了一个难得的清闲时期。
我的副手是处办公室副主任老钱,他也是在处办公室里待了十来年的老人了。本来是一笔杆子,办公室的行政事务也是干得纯熟无,要单论资历、能力,别说一个处办公室主任,是当个厅办主任也是绰绰有余。
但是这么一个厉害人物,当初却在作风问题翻了船,多年前,厅里曾经分来一个女大学生,不知道怎么和老钱勾搭了,结果,老钱爱人闹到厅里,当时弄得沸沸扬扬的,结果,原本要提处办公室副主任的事情黄了不说,还挨了一个记过处份……
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